うちの愛車、15万キロを超えたあたりから燃費がじわ〜っと落ちてきて。。。
「最近ちょっとガソリン食いすぎじゃない？」と言いたくなるくらい、
11km/Lまで低下。
それでも「まあ、まだ走るし」と放置していたら、、、
20万キロ手前で、ついにストンとエンジン沈黙。
どうやらハイブリッドバッテリー、完全にご臨終。
交換費用は25万円。
そろそろかなぁーと覚悟はしていたものの現実となると出費がキツイ。涙
ところが、交換してみたら燃費が15km/Lに復活。
走りも軽いし、なんだか車が若返ったみたいだ。
「え、これならもっと早く交換してよかったじゃん…？」と、思わず天を仰ぎました。
で、よくよく考えてみたんです。
15万キロ ⇒ 20万キロまでの約3年間だった。
燃費悪化で余計に払っていたガソリン代を計算すると、、、
ちょうど約３年で元が取れることが判明。
つまり、
『15万キロの時点で交換しておけば、ちょうど良い投資だった』
という、なんとも絶妙なオチ。
しかも、故障してからだと
・レッカー代
・部品待ちの時間
・修理中の車なし生活など、余計な煩いが盛りだくさん。
めっちゃストレスですよね。
今回の件で学んだのは、
「壊れてから交換」より
「そろそろかなで交換」のほうが、
お金も時間も心も平和だ！ということ。
そしてさらに気づいたんです。
これ、車だけじゃなくてエアコン、給湯器、ガス・灯油ストーブなど、
高熱費に関わる家電にも当てはまるのでは？
古い機械は燃費が悪く、
効率が落ちたまま使い続けると、
知らないうちに“見えない出費”が積み重なっていく。
直ぐに替えの商品がなかったり、工事まで時間がかかったら最悪です。
だからこれからは、
「壊れたら交換」ではなく「対応年数で計画交換」がいい！
そんなスタイルに切り替えていこうかなぁーと。
だらだら愛車20万キロまで走って学んだ教訓。
交換は出費じゃなくて、未来への投資だね。
”ゆらぎ”世界の対処対応は知識と選択で賢くやり過ごしましょう♪
